CITRÖEN OSEE
Citröen Osée, ou quand PININFARINA, déjà hauteur de somptueux coups de crayon -comment ne pas s'extasier sur le Coupé 406- déserte Peugeot pour aller croquer des Chevrons.
Le célèbre designer et carrossier turinois s'est enfin tourné vers Citroën et nous a concocté une splendide Sportive de prestige à moteur central. Son esthétique, au même titre que la surprenante VEL SATIS de Renault, ne saurait laisser indifférent... Personnellement, je n'aime pas... Je craque tout simplement.
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Quand l'Esprit du Lion prêt à bondir se révèle dans sa plénitude par le travers de l'Osée. | |
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Les designers italiens ont confirmé s'être penchés sur la valeur historique et culturelle de la marque et sur le dessin et les proportions des modèles de référence comme la DS ou la SM, réferences s'il en faut !!! Vue
du dessus, Osée est tout simplement sublime. L'immense pare-brise symbolisant
le chevron de Citroën s'ouvre d'arrière en avant pour offrir un accès
à bord intégral. Chevron que l'on retrouve aussi dans la poupe très aérodynamique.
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Outre le style extérieur taillé pour la performance, l'habitacle tranche avec toutes les références actuelles. L'implantation des sièges en V retourné est censée là encore rappeler le logo Citroën. Cette disposition permet ainsi au pilote installé au centre de la voiture de conserver ses aises lorsque les deux autres sièges sont occupés. | |
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